O`K

kefi писал(а) Fri, 29 June 2012 07:41как-то кажется, что ослабляется труба с пустыми отверстиями из-под винтов ... Скажи пжста, а как вкрученные винты трубу могут усилить? Если по теме - положи на наклонное "дно" сумки кусок чо-нить твёрдого, проделай две дырки и прикрути это днище к наклонной трубе болтами для флягодержателя. Сумка будет как влитая сидеть.

Kimber1 писал(а) Fri, 29 June 2012 06:23 Ты же инженер. Система, состоящая из минимум 100 элементов, учитывая микросхемы, батарейки, провода, разъемы, исполнительный двигатель и т.д. не может быть надежнее ситемы, сотоящей из 10 элементов: тросик, рубашка, корпус рычага управления, рычаг, ось, пружинка и еще несколько деталей. Может, причём легко. Ибо сравнивать нужно детали одного класса надёжности, правда? А сравнивать, к примеру, храповик манетки с двигателем, который интегрирован в переклюк - некорректно. Так и во всём остальном...

Techno писал(а) Fri, 29 June 2012 06:48 Спроси у О'К - он, вроде, на Di2 не нарадуется. у мну её в пользовании ещё нет если и будет, то в следующем сезоне если финансы позволят

Roland_Deschain писал(а) Wed, 27 June 2012 04:41O`K писал(а) Tue, 26 June 2012 18:30ilyast91 писал(а) Tue, 26 June 2012 07:48Глупая тема конечно, но все же: купил велик, с ним пока все круто)) но у него белая сидушка, типа кожаная, вот, ездил в джинсах и они пачкают сидушку, чем можно ее отмыть?)) Ты всерьёз уверен, что джинсы - самая удобная и правильная одежда для велосипеда? А ты всерьёз уверен, что каждый обладатель МТБ должен иметь полный комплект велоформы и прочие контакты? Почему бы и нет? Кстати, где ты увидел, что я советую именно ВЕЛОформу? Есть куча шмоток, которые гораздо удобнее для катания на байке чем джинсы, но не лосины в облипку.

mitzury писал(а) Tue, 26 June 2012 21:43O`K писал(а) Wed, 27 June 2012 02:41отрегулируй калипер, чтобы колодки подходили к диску всей плоскостью регулировал не помогло Ну значит тогда запачкал колодки и/или диск. Набрызгай очистителем тормозов и айда катаццо с горок. Если через 50-60 километров не прочистиццо - значит колодкам хана. Я сумел как-то замаслить их ДОТом так, что пришлось менять полностью, а диск - отмывать смывкой для лака какой-то атомной.

Batir писал(а) Sun, 24 June 2012 17:04murz_07 писал(а) Sun, 24 June 2012 23:55VORON писал(а) Sun, 24 June 2012 23:43Может помочь: http://agbike.spb.ru/review/pseudo_cx.html Что ж, буду потихоньку искать пистолеты по подходящей цене.. (без особой надежды, но всё же)Может быть кто знает, где можно достать?у меня. есть именно такие пистолеты как по ссылке, новые, комплект 4 тыра. Отписал в личку

отрегулируй калипер, чтобы колодки подходили к диску всей плоскостью

petyaspb писал(а) Tue, 26 June 2012 08:39O`K писал(а) Tue, 26 June 2012 18:30Ты всерьёз уверен, что джинсы - самая удобная и правильная одежда для велосипеда? Маму не переубедил? O`K писал(а) Thu, 13 May 2010 15:36Йа тут перебирал матушкин сити-байк, так вот после переборки реально затрахался вешать защитный кожух на цепь. Без него никак - мама любит ездить на работу в светлых брюках. Ты всерьёз не видишь разницы между средних лет леди, перемещающейся на работу на крузере и молодым лосём, катающим на МТБ?

ilyast91 писал(а) Tue, 26 June 2012 07:48Глупая тема конечно, но все же: купил велик, с ним пока все круто)) но у него белая сидушка, типа кожаная, вот, ездил в джинсах и они пачкают сидушку, чем можно ее отмыть?)) Ты всерьёз уверен, что джинсы - самая удобная и правильная одежда для велосипеда?

alone_stranger писал(а) Mon, 25 June 2012 08:40Только он люминивый! Я же ищу хромолевый. Есть ли у них хромолевые ? А тебе какая разница то?

Михаил Иткин писал(а) Sun, 24 June 2012 14:39murz_07 писал(а) Sun, 24 June 2012 22:35Окей, это я понял А разве Travel Agent не решает эту проблему? Именно ее и решает. Не пользовался сам им никогда, в инете кто-то говорит, что они беспроблемные, другие говорят что добавляют немного мороки. Больше про них не могу ничего сказать. В нашем городе иногда встречаются, видимо пользоваться можно. Нормально эти ролики работают. Да, ессно, мощности вибрейкам они не добавляют, но на хороших тормозах - всё приемлемо. В грязи тоже не клинят и приемлемо пашут.

alone_stranger писал(а) Sun, 24 June 2012 21:49AlexCrazy писал(а) Sun, 24 June 2012 20:05 Dragon классическая кантрийная рама, я очень сомневаюсь, что туда что-то шире 2.2" влезет и кстати на 26е колёса его уже не делают, есть только 29 и 650B с такой страстью к широченной резине Surly Pugsley надо брать, самое то будет Во! Наконец-то хоть один человек что-то дельное подсказал! Кстати, я уже почти его хочу Немного смущает ценник. Значит есть к чему стремиться! Пагсли с покрышками 3.7 - вчерашний день уже! Позавчера я уже вживую щупал Сюрли Мунландер с резиной 4 с лишним дюйма. Прокатиццо не успел - времени не было, но выглядит она заметно шире. Посмотрим чо каг будет.

Пздр! Жлю счстя, здрвья и длгх лт! Пх!

Matrix писал(а) Thu, 21 June 2012 14:28Приветствую всех форумчан! Вот на ночь глядя назрел следующий вопрос - кто и какие отличия реально замечает в работе задних переклюков разных линеек. Сам я катал от турнея до хт, и нормально настроенные переклюки одинаково хорошо справлялись со своей задачей. Не будем сравнивать такие случаи, вроде как: у меня была аливия, поставил lx и сразу поехало. Понятное дело, что поюзаный переклюк будет более задумчивый и не так четко переключать. Всё ставим в равные условия - рубашки и тросы в норме, поюзаность тоже не критичная. Понимаю, что в более дорогих линейках меньше пластика, меньше вес, выше надежность, но как и везде начиная с какого-то момента уже идет чисто маркетинг, а для нас понты. Жду Ваших мнений, господа. Для тебя - разницы нет. Когда погоняешься год-другой, потренируешься как следует - приходи, поговорим

Константин Шемяк писал(а) Sun, 17 June 2012 10:50O`K писал(а) Sat, 16 June 2012 14:35http://www.emhart.com/brands/heli-coil/ Решение проблемы сорванных внутренних резьб.И по каким ценам это продаётся? (То есть, бывает ли дешевле нового выноса?) Понятия не имею, если честно. Мне делали за "спасибо" и парочку сувениров, но я это делал в мастерской, где строят станочное оборудование, поэтому там подобного барахла навалом.

http://www.emhart.com/brands/heli-coil/ Решение проблемы сорванных внутренних резьб. Работает реально изумительно - сам проверял несколько раз. P.S. если самому делать - руки должны быть прямые. P.P.S. где в Питере взять - не знаю, но подозреваю, что должно быть.

Doc Dima писал(а) Fri, 15 June 2012 11:44 Присмотрелся к Rock Shox XC 32 TK - 100мм - QR - PopLock (2012), очень соблазнительно выглядит PopLock в вилке за 7200 руб. Ты точно уверен, что там есть крепления под ви? Кагбе мну уже сложно навскидку назвать НОВУЮ вилку уровня выше среднего, на которой крепы под вибрейки есть... В целом +1 к позиции купить новый велосипед, ибо хороший байк всегда начинается с рамы. А на имеющийся чугун что не повесь - ничо не поможет. Всякие вопли типа "а мне рама подходит идеально" проходят сами собой после того как покатаешься на действительно подходящей раме Я знаю о чём говорю - сам обвешивал средненькие рамы топовыми компонентами и ничо сильно хорошего из этого не выходило. Т.е. мне казалось, что всё замечательно, но оно резко проходило после апгрейда рамы на действительно стоящую вещь...

Walker писал(а) Fri, 15 June 2012 14:15http://www.everybicycletire.com/shopping/p-878-26-x-200-hutchinson-python-ng-xc-marathon-559.aspx одинаково хорошо идут как по грунту так и по асфальту. Ты хотел, наверное, сказать что они одинаково ПЛОХО едут и по асфальту и по оффродаду Чудес не бывает. Для асфальта - слик, для сыпухи - шашечки, для сырого грунта - аццкий протектор, для мокрой глины - плечо велосипедиста. Для покатух в режиме "город-сухой грунт" лично я всегда ставил толстые слики (1,75-2,0) и не имел никаких проблем ни с накатом, ни с проходимостью.

Фишка в том, что ГОРНЫЙ велосипед - не для катания по асфальту и иную другую ведущую звезду, кроме третьей - редко кто использует на гладких дорогах. А когда начинаеццо настоящее бездорожье и горы, там и 22-36 за счастье покажется. И, кстати, когда на втором часу гонки потребно вскарабкаццо в двухкилометровый корневатый подъём с промоинами и грязью, там вот эта самая "халявная" передача кажется за неистовое счастье

TarasB писал(а) Thu, 14 June 2012 01:15Вот это сковородень сзади... 36я звезда сзаду - нереальнейшая штука. нарадоваццо на неё не могу! хотя у мну и 3*10

Pastor писал(а) Wed, 13 June 2012 03:03Чтобы не перекачать свои колеса и избежать досадных последствий, пользуйтесь дедовским методом - "на ощупь"! Два вопроса: 1. Сумеешь "на ощупь" определить разницу между 9 и 11 атмосферами в шоссейном колесе? Разница, кстати, критическая. 2. То, что "ощупь" сильно зависит от толщины покрышки тебя не смущает? Суперлёгкая гоночная резина с тонкой боковиной прожимается пальцами гораздо больше, нежели резина со стальным кордом. При этом давление в лёгкой покрышке может быть раза в полтора выше. Это тоже пальцами почувствуешь? ))) Манометр хороший надо иметь... манометр...

RusRider писал(а) Mon, 11 June 2012 04:48Хочу купить Cyclo Cross велосипед, какой размер выбрать? Мой рост 195 см. У меня есть горный, размер рамы XL. И ещё вопрос: какие велотуфли используют и контакты ставят на сайклокроссах - MTB или шоссе? Сходи в магаз и померяй. С ростом 195, подозреваю, чо-нить в районе 21-22 дюйма надо будет. Контакты на тру-кроссаче, ессно, МТБ, ибо СХ-гонки подразумевают слякоть и грязь.

Nodens писал(а) Sat, 09 June 2012 20:39По поводу кипения: Ездил, правда на лыжах спуск на котором закипятился бы точно. Очень извилисто между скал, большей частью приличный уклон, под снегом наверняка одни камни... и так 11км. На лыжах я там притормаживал непрерывно. За 250 метров хорошего спуска (где надо всё время тормозить, иначе улетишь) у меня ощутимо разогреваются калиперы, роторы (180) шипят если плюнуть. На грунте, кстати, тормоза разогреть гораздо сложнее, чем на асфальте. Ибо по грунту, особенно при грузовом туризме, едешь медленно, соотв. кинетическая энергия (переходящая в тепло при торможении) не такая, как, к примеру, при спуске по асфальту со скоростями за 60 км/час. Самый ахтунг - это ходовой серпантин с хорошим асфальтовым покрытием и периодическими поворотами на 180.

Атто писал(а) Sat, 09 June 2012 15:48У Троицкого есть (по моему у него есть все). Главное чтобы у него руки прямые в наличии были Лично сам я с Олегом и его работой не сталкивался, но пока отзывы в массе своей благоприятные и положительные. Я рад за тёзку!

albor писал(а) Sat, 09 June 2012 14:07Мне удобны для переворачивания велика и для защиты рук в случае цепляния за что-то/удара. Стоят бессменно лет 6, теперь смотрю на то, как они местами содраны и радуюсь, что это не мои руки, не грипсы и не прочее оборудование с руля. А йа, с тех пор как в деревню жить перебралсо, рога нафиг снял, ибо зацеп рогом за дерево на синглтреке - это прямой путь в кусты